Уствновка задних дисковых тормозов (ЗДТ) на ВАЗ 2101-2107 Классика
Телефон или почта. Боевая Классика. Придумали тут для вас интересную темку Представьте, вам в руки попали новые жигули.
Обсуждение нагнетателей, их плюсы и минусы, сравнение с атмосферным тюнингом ДВС ведется уже давно. Здесь на форуме страсти кипят с года. Я надеюсь за прошедшие два года ситуация хоть как то стабилизировалась, появилась статистика, устранены детские болезни, отработано производство, пусть и штучное или мелкосерийное.
Система четырёхдроссельного впуска пришла на прямую из автоспота, хотя сейчас многие люди ставят ее на относительно гражданские авто, всё же в повседневном использование это не совсем комфортная деталь впуска двигателя автомобиля. Система стандартного впуска инжектора, состоит из одной дроссельной заслонки, у стандартной заслонки диаметр 46мм или увеличенной до 56мм. Цель увеличения диаметра впуска — попадания большего количества воздуха во впускные каналы. Но приходит время, когда этого становится не достаточно. Суть конструкции четырехдроссельного впуска — установка на каждый цилиндр по отдельной дроссельной заслонки. Преимущество данной системы в том, что она дает возможность резко увеличить количество поступающего воздуха в цилиндры, и происходит это равномерно для каждого цилиндра в случае с одной заслонкой, в дальней от дросселя цилиндр получает порцию воздуха позже.
Похожие статьи
- Ремонт кпп ваз 2106 5 ступка видео
- Развал схождение на ваз 2115 своими руками видео - Развал схождение своими руками на ВАЗ
- Замена площадок под крабы на ваз 2109 своими руками - Мыло-опт - мыловарение в России, все мыла ручн
- Ремонт стоек амортизаторов своими руками видео ваз 2115 - Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2105 своими руками