Запчасти мотоцикл Урал Днепр
Телефон или почта. Moto Sancho. Cегодня Днепрык преподнес новый сюрприз. Закончил сборку, залил бензин, поставил аккумулятор.
Времена, когда "Урал"наравне с "Днепром" был чуть ли не единственным донором для бюджетного кастома давно прошли. Больше того, в году, когда я решился на постройку собственного "оппозита" ирбитские мотоциклы давно вышли из моды и считались чем-то неприличным. Но японцы не прельщали, грубости им недоставало что-ли. Семь тысяч рублей — солидные деньги за такой кусок гнили, но главные ингредиенты в виде нижнеклапанника и свечной рамы были на месте.
Извечная проблема Урала, да и всех обладателей контактных трамблёров — слабая искра, вечно подгорающие контакты, проблемы с конденсаторами, катушками. Самое неприятное — это холодный запуск двигателя при подсевшем аккумуляторе. Первым делом, что я решил изменить в мотоцикле — именно выкинуть этот архаичный, проблемный механизм и найти ему надёжную замену. Цены у них бешеные, а магазины, которые их продают находятся далеко от моего населённого пункта. Поэтому выход один — соорудить этот узел самому В интернете существует множество способов это сделать.
