Lada(ВАЗ):История марки. Часть 1
В сборе с коробкой передач и сцеплением двигатель образует единый жесткий узел - силовой агрегат. Он установлен на автомобиле на трех эластичных опорах. Они воспринимают как массу силового агрегата, так и нагрузки, возникающие при трогании автомобиля с места, разгоне и торможении. Эластичные опоры поглощают вибрации работающего двигателя и не передают их на кузов, благодаря чему уменьшается шум в салоне автомобиля С другой стороны, эластичные опоры защищают силовой агрегат от резких ударов при движении автомобиля по неровностям дороги. На автомобиле принята трехточечная схема крепления силового агрегата, состоящая из передней, задней и левой опор.
.jpg/1200px-Lada_Samara_1300_1993_(9521525230).jpg "Предложения о продаже ВАЗ 2108 синего цвета")
В царской России, за исключением Москвы, Петербурга и некоторых других городов, не было даже мало-мальски крупных механизированных хлебопекарных предприятий. Все оборудование пекарен со- стояло из одной-двух простых жаровых печей, двух-трех деревянных ящиков, четырех-пяти квашен для мески теста, нескольких железных листов и деревянных лопат да кочерги для выгребания углей. В Советском Союзе вместо тесных, низких, душных пекарен выросли высокие, светлые, благоустроенные хлебные заводы.
.jpg/1200px-Lada_Samara_2108_1100_1991_(10969247196).jpg)
ВАЗ «Спутник» простореч. Разработан и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе в — годах [ 3 ]. Представлял собой базовую модель в семействе моделей Лада «Спутник». C года на конвейере автомобиль был заменён рестайлинговой моделью ВАЗ Переднеприводная схема давно привлекала автомобильных конструкторов, но массовый переход в мире на такие модели начался лишь в середине х годов. При этом даже в условиях европейской дорожной сети их распространение сдерживалось недостаточной проработанностью конструкции и технологии узлов привода колёс, рулевого управления, подвески силового агрегата.
.jpg/220px-Lada_Samara_21083_1500_1993_(10969341024).jpg)
