Система смазки компрессора Зил-130
Грузовой автомобиль ЗИЛ находит применение в промышленности, городских условиях, в военных задачах. Конструктивные особенности мотора имеют аналогичные характеристики с модификацией ЗИЛ В этой модели уменьшили объем до 6 литров, установили карбюратор с двумя камерами , ограничителями оборотов. Производитель позаботился об отличных технических характеристиках двигателя ЗИЛ, которые сочетаются с достаточным уровнем мощности, производительности.
Двигатель карбюраторный. В ДВС применена водяная система охлаждения, циркуляция в системе принудительная. Двигатель ЗИЛ Подвеска двигателя: а — передняя опора; б — задняя опора; 1 — защитный колпак; 2 — болт крепления передней опоры; 3 — кронштейн передней опоры; 4 и 12 — болты крепления двигателя; 5 — передняя крышка блока цилиндров; 6 — верхняя подушка передней опоры; 7 — нижняя подушка передней опоры; 8 — шайба; 9 — распорная втулка; 10 — поперечина рамы; 11 — картер сцепления; 13 — болт крепления задней опоры; 14 — крышка; 15 — кронштейн задней опоры; 16 — башмак; 17 — подушка задней опоры; 18 — регулировочная прокладка.
В новой части расскажу про охлаждение компрессора, смазыванием его маслом, а также борьбу с конденсатом. Особенно хэйтерам и диванным экспертам это будет полезно знать. Данные доработки этого аппарата делают его долговечнее и продуктивнее, он может работать часами без остановок.
