Давно была мысль установить себе дросель большего диаметра, или протачить стоковый. Можно много рассуждать, но я решил протачить и проверить что получится. Модификация, как видите проста. Она не требует вмешательства в автомобильный компьютер, в двигатель и электронику.
Как МД-тюнеры выкачивают деньги автовладельцев
Просмотр полной версии : О дроссельной заслонке. Геннадий Тимофеевич, а клапана когда регулировали? Да как то они не давали о себе знать, особого шума не замечалПри зажатых клапанах звука не будет, но потом придется их менять
Согласитесь, пожалуй, каждый автомобилист хотел бы, чтобы его "ласточка" без серьёзных вложений вдруг стала мощнее, резвее, экономичнее и просто лучше того "ведёрка", что удалось купить в автосалоне или на сайте объявлений. Как раз на этом желании умело играют разномастные гаражные чип-тюнеры, продавцы магнитных кавитаторов топлива и прочие сомнительные личности. Сюда же органично вписываются МД-тюнеры, обещающие за скромное в среднем тыс. Посудите сами: нехитрая операция по модернизации всего одной детали автомобиля, а именно впускного дросселя, сулит повышение мощности на "низах", снижение расхода топлива на четверть, исчезновение провалов на ускорениях, снижение влияния работы кондиционера и прочие приятные бонусы, знакомые каждому завсегдатаю тюнинг-ателье. Звучит круто, не правда ли?! Оговоримся сразу, мы не ставим задачу опорочить доброе имя МД-улучшайзеров, а просто рассказываем о том, как именно работает такого рода "тюнинг".
Сообщение boiarin » Ср , Сообщение boiarin » Вс , Сообщение Nikola90 » Пн , Сообщение Chil » Пн , Сообщение johnikt » Пн ,