Меняем ремень ГРМ Рено Дастер дизель
Французский популярный у нас автомобиль Рено Дастер оснащается мотором объемом 1. Без исключения на всех моторах имеется механизм газового распределения, сокращенно ГРМ, собственно который необходим для управления фазами по сжиганию горючего в отсеке двигателя. На протяжении всего времени эксплуатации авто требуется замена ремня ГРМ, иногда и не одна. В данной статье мы расскажем о том, когда менять ремень следует, а также как это сделать своими руками. Ремень зависимо от своей конструкции состоит из 1-го или чуть сложнее из 2-ух распределительных валов, а также клапанов специальных для выпуска и соответственно впуска, еще и привода валов и так далее.
.jpg "Ремонт двигателя")
Дизельный Дастер, отчет за 6. Renault Duster I, Внедорожник 5 дв. Всем добрый день! Двигатель К9К, куб. Естественно, полный привод. Нарастающим итогом машина ездит по дорогам России 6,5 лет.
Одно могу сказать с уверенностью - закон подлости подтвержден физически и действует!!! Утро понедельника, еду по трассе на работу. Попытки завестись или как-то диагностировать возникшую проблему -эффекта не дали. Справедливости ради, скажу, что обрыв ГРМ - последнее, на что мог подумать, так как всего 10 км назад менял ремень. Мастера после осмотра сделали вывод - ремень старый, хоть и не использовался, но видимо долго лежал на складе и потерял свои свойства, так как ничего из вращающегося не заклинило и не могло спровоцировать обрыв.
