Бортовой журнал Citroen C5 2.0 16V (2006 г.)
Подробная схема устройства ручного тормоза на примере Рено Логан. Самой частой поломкой в стояночной тормозной системе являются Тросы. В результате эксплуатации они подвергаются механическому воздействию, из-за чего может происходить:. Если не пользоваться ручным тормозом долгое время, происходит «закисание», коррозия металла — в результате ручник приходит в негодность. Наше СТО производит качественную замену тросов ручного тормоза.
Что у вас сломалось? Автомобильный ручной тормоз необходим для обеспечения полной безопасности автомашины в период ее стоянки. Независимо от вариантов конструкции «ручника», везде в качестве элемента, передающего усилие на тормозные фрикционные колодки, используется специальный трос ручного тормоза , который находится в специальной оболочке, на концах которой ставятся наконечники — с их помощью трос крепится в тормозном механизме с одной стороны и в гнезде кузовного кронштейна — с другой. После выявления обрыва необходима замена троса ручного тормоза , так как эксплуатация машины без ручника может быть весьма опасной. Заменить трос ручника можно своими руками, но для этого необходимы силы, как минимум, двух человек, наличие смотровой ямы, а также определенный слесарный опыт.
Подбор автозапчастей. Главная » Ремонт тормозной системы » Замена троса ручника. При обслуживании тормозной системы автомобиля трос ручного тормоза играет важнейшую роль. Трос соединяет рычаг с тормозными суппортами, позволяя удерживать автомобиль неподвижным во время стоянки. Этот трос может износиться или повредиться, что приводит к снижению эффективности и поломке.
