Простые практические рекомендации по техническому обслуживанию мотобуксировщиков
Для людей, знакомых с мотобуксировщиками практически, вышеприведенные рассуждения неинтересны, а вот более конкретный личный опыт может кому-то пригодиться. Стандартная гусеница мотобуксировщика выполнена из резины и усиливающих поперечных металлических стержней и металлических накладок, служащих для придания жесткой формы и лучшей передачи усилий приводной звездочки. Ресурс гусеницы достаточен для всего срока эксплуатации мотобуксировщика. Для того чтобы гусеница служила многие годы, необходимо соблюдать ряд простых правил.
Одно время мотобуксировщики конструировали Кулибины в гаражах и слава об их поделках разносилась по окрестным селам. Сейчас же мотобуксировщики часто собирают на серьезных производствах России или импортируют из Китая. Конструкции стали более продуманные, выверенные и эффективные. Рассказываем про лучшие мотобуксировщики мотособаки в году. Мотобуксировщик или в народе «мотособака» — транспортное средство, мини-тягач на гусеничном ходу, работающий в сцепке с санями и предназначенный для транспортировки грузов.
Чем отличается гусеница, используемая на мощных снегоходах от аналогичной детали, установленной на мотособаке? Как специалисты, длительное время занимающиеся тестированием и реализацией мототехники мы уверенны, что существенных различий между ними нет. Да, конечно геометрические параметры, такие как длина, толщина, тип материала могут быть иными, но, не смотря на это, главные характеристики остаются прежними. Разрыв или постепенный износ полотна - самые частые причины замены гусениц. Необходимость покупки нового полотна для мотобуксировщика возникает только в двух случаях - когда целостность детали нарушается вследствие ее постепенного износа от старости , либо же при аварии.
