Здравствуйте уважаемые, читатели блога RtiIvaz. Сегодня я хочу поговорить про сайлентблок задней балки -простоту замены на автомобилях ваз при ремонте своими руками. Сайлентблоки и различные детали подвески от завода достаточно надежны, служат долго. Обычно их долголетие зависит от того, как вы эксплуатируете автомобиль, обслуживаете и как правило хватает на тыс км пробега.
Съемник из трубы своими руками
Ну вот наконец-то и случился юбилей, проехала машина двойной ресурс от заявленного заводом, без капремонта двигателя. Не снималась пока что головка, коробка снималась один раз для замены сцепы. Пока что двигатель, КПП и подвеска это самые беспроблемные узлы. Никогда бы не подумал, что так долго буду на ней ездить, сменить хотел ещё несколько лет назад, не доезжая тыс км, однако и жизнь кардинально поменялась, поменялись и планы. Помню, что менял сайлентблоки спереди на тыс км. Были заменены сайлентблок рычага, "ромашки" и рулевые с шаровыми, кронштейн растяжки "крабы" ездили по сей день.
Модераторы: Женёк , Zjoka. Вернуться в «Фотоотчёты "своими руками" Photoreports "by own hands"». W Подшипник и сальник компрессора кондиционера - замена Авторский раздел. Подробное описание ремонта, тюнинга собственными силами с комментариями и приложенными фото.
Не только зуботехники и ювелиры знают, что такое ШМ Это шикарный шлифмотор. Тяжёлый, мощный, двухскоростной. Но цена